改的是公车 革的是弊病

—— 浅谈改革公务用车实物配给方式的意义所在

今年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，全文向社会公布，明确了公车改革的时间表和路线图。此次改革的要点之一就是取消一般公务用车，改革公务用车实物配给方式。在笔者看来，此次改革不仅仅是改变公务用车提供方式，更重要的是直击弊病病灶，有效遏制公务员队伍中的一些不良倾向。

革奢靡之风。近年来，一股奢靡之风在不少地方大肆蔓延，少数党员领导干部虚荣之心膨胀，讲排场，装阔气。没有车不出门，出门要坐豪车，一些单位不该买车的也买，不该换车的也换，“换个领导换台车”，更是几成“惯例”。造成公车超编、超标现象严重。这些奢靡之举，不仅损害了党的形象，更败坏了社会风气，为人民群众所不齿。

革特权之风。近年来，公车私用被屡屡曝光，其根源就是特权思想在作祟。在某些眼里，公车是职权的附属品，有权就可以公车私用、有权就可以随意违章驾驶而不用个人承担相关法律责任。通过改革给特权人物戴上制度紧箍，有助于铲除公务人员的特权思想,切实推进公务人员作风的转变，树立良好形象。

革浪费之风。据统计，仅党政机关及行政事业单位的公务用车每年消费支出就高达1500亿-2000亿元，而在一些地方，公车消费更是占到当地财政支出的6%-12%，公车花费惊人已是不争的事实，在这背后，是屡屡让人触目惊心的“车轮上的腐败”。通过改革，可以有效杜绝浪费，节约财政资金，更多的用于民生。（县发改委  汪姗）